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不要等到空壓機高溫跳機的時候才去保養(yǎng)
來源：www.tyc337.com 發(fā)布時間：2019/9/21 9:13:10
不要等到襄陽空壓機高溫跳機的時候才去保養(yǎng),這樣做從近期看來襄陽節(jié)能設(shè)備的確是可以節(jié)省費用，但是在30多度炎熱的夏天，襄陽空壓機廠家如果還保持這樣的時間就可能會造成比較嚴(yán)重的后果了。因為你不按時保養(yǎng)空壓機的各個部件就會超負(fù)荷的工作，從而給供氣帶來隱患。不要非得等到空壓機高溫跳機的時候才去保養(yǎng)。
夏季是高溫季節(jié)，螺桿空壓機一般都是連續(xù)運轉(zhuǎn)，再加上空壓機房本身的通風(fēng)情況也不是很好，就非常容易出現(xiàn)高溫跳機。
油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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襄樊空壓機機頭卡死有以下幾種原因
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螺桿壓縮機的檢修與離心式壓縮機大致相同
